cigarette racing team 35 mistress 1977

Restauro completo ultimato nel mese di agosto 2018. Gli interventi di refitting hanno riguardato l'intera imbarcazione, i motori ed i piedi poppieri, si può considerare che, salvo lo scafo e la stupenda cabina in teak la barca sia totalmente nuova.

MOTORI E PIEDI - I motori installati sono Mercruiser 494 Mag HO da 425 cv ad iniezione, ed i piedi sono Bravo 1. Le eliche sono da 23 tre pale, e le prestazioni sono di 45 mph di crociera e 64 mph di velocità massima. Il consumo a velocità di crociera è di 120 lt ora, ossia 3 litri per miglio. La manetta è elettronica.

Area di intervento del refitting 2018:
VERNICIATURA - La barca era rossa, con la coperta, il pozzetto ed il vano motore beige. Per ottenere un risultato migliore e più duraturo è stato deciso di rimuovere la vernice preesistente ed effettuare una verniciatura a Gelcoat. L'intero scafo, compresa la carena, ed il pozzetto sono stati verniciati bianchi rimuovendo ogni singolo pezzo della barca e chiudendo i buchi, il vano motore è stato verniciato rosso , sempre utilizzando il Gelcoat. I legni sono stati trattati e riverniciati.
TAPPEZZERIA E SEDILI - La tappezzeria precedente, inclusi sedili e telai, è stata rimossa e smaltita, l'attuale è nuova sia nei cuscini che nel telaio interno realizzata da Softmarine.
FLAP - I pistoni dei flap sono stati sostituiti con pistoni Mercury 2018.
IMPIANTO ELETTRICO E STRUMENTI - L'impianto elettrico è totalmente nuovo, cablaggio in argento totalmente sostituito, luci nuove di navigazione e di fonda e di cortesia, stereo e casse nuovi, batterie nuove, stacca-batteria nuovi, nulla è stato conservato del precedente impianto se non le luci della cabina. Gli strumenti sono sia analogici che digitali, i motori sono dotati di Smartcraft e manetta elettronica.
PAVIMENTO POZZETTO - Il pavimento del pozzetto è stato rivestito in teak.
PARABREZZA - Il parabrezza con relativo telaio è stato realizzato exnovo.
ACCESSORI accessori bitte, tappi ecc.sostituiti tutti